高铁模型车身:复兴高速铁路地铁动车组列车乘务员培训模拟舱模型Cr400bf高速铁路培训设备采用大空心型材焊接而成的高强度、轻量化车体。统一车体长度为25000mm,车厢大宽度为3360mm,高度为3000mm,空调等设备采用嵌入式设计,实现列车纵剖面的平顺,新流线型头部设计进一步降低高速运行时的阻力。防撞吸能结构和装置旨在提高安全防护性能。制造工艺:高铁列车在制造中由四大部分组装而成:车体、转向架、车上车下大部件、车内设施。(一)车体铝合金骨骼工艺:车体就是列车的框架,是高铁列车整车制造的核心之一。所有的部件都固定或悬挂在车体上。而且出现安全事故时,它的强度关系到是否能大强度的保护旅客的生命安全。车体制造的过程是:先将铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺切割下料,之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,终组焊成一个车体。1.材料工艺:铝合金是生产高铁的好的材料之一,铝的重量只有钢的三分之一左右,但铝的强度较低,所以目前大部分铝合金车体普遍采用的是“大截面中空挤压型材构成的筒形结构”,就是中间是空的,但两个面之间夹支撑的筋板,实现了提升强度而降低重量。